Slovenské Cargo malo skrachovať, byť sprivatizované či sfúzovať s českým klonom kedysi na brieždení Fico I.
Poplatníci by hlavu ministra dopravy – Vážny, Počiatek, hocikto – uliali do busty.

Už keď Bertolucci točil Posledné cargo v Paríži, tak dobre vedel, že holiaca scéna bude najlepšia. Platí dodnes.
Štátnu pôžičku v stovkách miliónov Cargo údajne vrátilo. Údajne preto, lebo vtipy o „nenávratnej pôžičke“ – úradný terminus technicus – sa kotili (aj) kdesi tu.
Dnes prichádza Land Rover, ktorý by skvelého koľajového prepravcu využil na vozenie produktu. To má iba jeden problém – musel by investovať do vozňov.
Ako správna štátna firma Cargo totiž má predmet činnosti, len nie prostriedky, ktorými by „sa činil“.
Otázka, prečo Land Rover neobrátil svoj záujem o službu inam, má takto aj konšpiračné vysvetlenie.
Opísať sa nedá, na britsko-slovenský biznis nebudeme púšťať tieň korupčného podozrenia hneď tak zhurta. Nie každý je BAE Systems... Aspoňže poplatník je „cool“, holenie sa tentoraz odkladá.