SME
Utorok, 3. august, 2021 | Meniny má JergušKrížovkyKrížovky

Chcete zachraňovať klímu? Riešenia existujú, ale nie sú jednoduché

Riešenia nie sú jednoduché.

Protestujúci pred prezidentským palácom.Protestujúci pred prezidentským palácom. (Zdroj: SME - Marko Erd)

Keď sa v polovici 80. rokov objavila nad južným pólom ozónová diera, cez ktorú prechádzalo nebezpečné množstvo UV žiarenia, vedecká komunita spozornela. Ak by sa zväčšovanie diery nepodarilo zastaviť, ľudský druh by bol vážne ohrozený.

Vedci veľmi rýchlo identifikovali, že rozpad ozónu v horných vrstvách atmosféry, a teda zväčšovanie diery, spôsobujú freóny - plyny, ktoré sa používali ako náplne do chladničiek či hasiacich prístrojov.

Stačilo ich zakázať a technologicky nahradiť. Politické elity volanie vedcov vypočuli a na prijatie opatrení sa našla dostatočná politická vôľa.

Skryť Vypnúť reklamu

V rovnakom čase, ako svet bojoval proti freónom a zväčšovaniu ozónovej diery, prijala vedecká komunita ďalší konsenzus. Emisie oxidu uhličitého spôsobujú klimatickú zmenu, ktorá môže viesť ku globálnemu otepleniu, ktoré dostane ľudský druh na pokraj vyhynutia.

Ale kým rast ozónovej diery sa poradilo zastaviť a vrstva sa dokonca v uplynulých rokoch postupne obnovuje, objem oxidu uhličitého v atmosfére neustále rastie a v dlhodobom horizonte sa zrýchľuje.

Nevieme ju uchopiť

Klimatická kríza so všetkými svojimi hrozivými výskumami, prepočtami emisií oxidu uhličitého, globálnych skleníkových plynov, Keelingových kriviek, komplikovaných výpočtov radiačnej sily a modelov budúceho vývoja sa niekedy premieňa na zložitú a nepochopiteľnú masu viac či menej strašidelných vedeckých faktov.

Skryť Vypnúť reklamu

Akoby sme ju nevedeli jednoducho uchopiť.

A pritom je to rovnako jednoduché, ako v prípade freónov): Ak neprestanete vypúšťať freóny, hrozí vám zánik. Ak neprestanete vypúšťať oxid uhličitý, hrozí vám zánik tiež.

Každá jedna ľudská činnosť, každý jeden produkt, od rannej kávy, cestu do práce autom či autobusom, obedy a telefonáty s rodičmi, dovolenky s priateľmi a výchova detí má za následok konkrétne malé čiastočky oxidu uhličitého, ktoré sa hromadia v atmosfére.

Oxid uhličitý dnes doslova poháňa našu civilizáciu a posledných štyridsať rokov, ktoré vedci na globálne otepľovanie upozorňujú, politici a firmy premrhali. Namiesto toho, aby hľadali a široko zapájali iné, alternatívne zdroje energie, opreli rast najmä o fosílne palivá.

Premárnili sme tak čas, ktorý sme mali na postupnú a relatívne bezbolestnú transformáciu ekonomiky aj spôsobu života. Dostali sme sa do bodu, keď musíme konať razantným spôsobom.

Skryť Vypnúť reklamu

Ešte stále máme nádej, ale čaká nás komplexná zmena.

Načítavam video...

Emisie sa nepretekajú

“Nejazdím autom, preto môžem každý druhý mesiac letieť na výlet.” Alebo “platím si zelenú elektrinu, a preto môžem jazdiť autom, koľko chcem”.

Stretol som sa zaujímavým fenoménom, ktorý paradoxne prichádza najmä od ľudí, ktorí svoje klimatické vplyvy už aspoň čiastočne riešia. Sústredia sa iba na jednu oblasť, ostatné vytláčajú do úzadia.

Na klimatickú krízu však žiaľ neexistuje jedno zázračne a izolované riešenie, ako to s určitou mierou zjednodušenia platilo v prípade freónov.

V septembri 2020 počas týždňa globálneho klimatického štrajku vydala organizácia Greenpeace správu o tom, že živočíšna výroba v Európskej únii produkuje viac emisií ako automobilová doprava.

Správa je pravdivá, ale závisí, na aké dáta sa pozeráme. Greenpeace do svojej analýzy zahrnul nielen priame emisie z chovu poľnohospodárskych zvierat najmä ošípaných a hovädzieho dobytka, ale aj energiu, ktorú sektor spotrebuje pri zabezpečovaní celého potravinového reťazca od výroby až po riešenie odpadov.

Skryť Vypnúť reklamu

Štúdiu zverejnili v čase sprísňovania európskych klimatických cieľov a prípravy novej európskej poľnohospodárskej politiky (CAP) a jej cieľom bolo vytvoriť tlak na európskych politikov.

Do sveta však aj pre niektoré médiá a aktivistické skupiny išla správa o tom, ako je automobilová doprava len sekundárnym environmentálnym problémom. Táto téza sa široko zdieľala aj na sociálnych sieťach na Slovensku.

Komplexnosť klimatickej zmeny a krízy a rozsah potrebného riešenia nám nepomáha. Zmeny, pred ktorými stojíme, musia byť také zásadné a naprieč toľkými sektormi, že pri uvažovaní o nich sa neraz dostávame do slepej uličky.

Nestačí niekde znížiť množstvo emisií alebo zaviesť moderné postupy, aby sme inde mohli naďalej fungovať po starom. Rovnako nestačí, keď si myslíme, že sme schopní ovplyvniť klimatickú zmenu len prostredníctvom individuálnych riešení.

Skryť Vypnúť reklamu

Nie sme.

Zacielenie pozornosti

Dôležité je neustále si pripomínať základné východisko. Klimatická zmena je zapríčinená globálnym otepľovaním, globálne otepľovanie je spôsobené hromadením nadmerného množstva oxidu uhličitého v atmosfére a to zapríčiňujú ľudia najmä spaľovaním fosílnych palív, ktoré sa v zemi ukladali milióny rokov.

Neustále rastúce ľudstvo je jednoducho mimoriadne energeticky náročné. Až 73 percent globálnych emisií pochádza z produkcie energie samotnej. Vďaka nej sa pohybujú naše autá, vznikajú a hrajú naše televízory, vďaka nej kúrime a svietime.

Energia spotrebovaná na dopravu - či už automobilovú, leteckú alebo lodnú - tvorí z tých 73 percent emisií 16 percentuálnych bodov, energia v domácnosti 17,5 percentuálnych bodov, energia využívaná v priemysle 24,2 percentuálnych bodov.

Skryť Vypnúť reklamu

Zo zvyšných 27 percent emisií, pochádza až 18 percentuálnych bodov z poľnohospodárstva, využívania pôdy však aj vypaľovania či odlesňovania, teda v prvom rade to znamená jedlo, ktoré jeme, 3,2 z odpadu, a 5,2 tvoria iné ako energetické emisie najmä zo stavebného a chemického priemyslu.

Aj keď je na boj proti klimatickej zmene nevyhnutné globálne úsilie, do ktorého sa musia zapojiť všetky krajiny na planéte aj ich obyvatelia, svoje špecifiká má každý región či štát. Z nich následne vyplývajú lokálne riešenia na znižovanie množstva emisií.

Graf emisií oxidu uhličitého pre Slovensko sa v základných oblastiach podobá na ten celosvetový, ale znižovanie množstva emisií u nás bude vyzerať inak ako hoci len v susednom Česku - a úplne inak ako napríklad v prímorských krajinách.

Skryť Vypnúť reklamu

Pohľad na rozdelenie zdrojov skleníkových plynov nám aj ako jednotlivcom dáva základné východiská, ktoré oblasti treba riešiť.

Rozmýšľajme globálne, sústreďme sa na jednotlivé

Osobná zaangažovanosť a individuálne riešenia klimatickej krízy sa môžu hodiť. Intuitívne nám ponúkajú návod, ktoré oblasti si vybrať aj pri snahe o komplexnejšie zmeny.

Navyše v týchto oblastiach malými osobnými zmenami aj podporou veľkých systémových riešenia vieme zmysluplne ovplyvniť významnú časť emisií skleníkových plynov. Na aké oblasti by sme sa teda ako jednotlivci mali zamerať?

  • osobná individuálna doprava - mobilita ako celok
  • domáce úspory energie - energetická efektívnosť a energetika ako celok
  • stravovanie - poľnohospodárstvo
  • osobná spotreba a nákupy - cirkulárne hospodárstvo

Prirodzene na klimatickú krízu neexistuje jednoduché a isté riešenie. Ale chápanie zdrojov emisií, príčin, ako sme sa k nim dopracovali, vzťahov v celom systéme a možných riešení, ktoré môžu v týchto štyroch oblastiach urobiť neodborníci, bude dostatočným základom, aby sa z nás stali klimaticky angažovaní občania.

Skryť Vypnúť reklamu

Výsledkom nášho snaženia môže byť napokon lepšia, zdravšia, ekonomicky spravodlivejšia, trvalo udržateľnejšia budúcnosť. To je svet, ku ktorému nielenže budeme musieť, ale najmä budeme chcieť smerovať.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Komentáre

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako si zabezpečiť krytie liečby a karantény v zahraničí?
  2. Podnikáte? Otvorte si účet online a ušetrite
  3. Ak sa včas nespamätáme, vlaky z Číny získajú Maďari a Poliaci
  4. Na čo si dávať pri investovaní do kryptomien pozor
  5. Odomknite si SME.sk na viacerých zariadeniach
  6. Slovensko v tieni tureckého polmesiaca
  7. Dominika Kavaschová: Netušila som, že mám v sebe toľko nehy
  8. Ako sa dostať z Bratislavy do Nitry, Bystrice, Popradu a Prešova
  9. Motorkárska výstroj v lete: ako jazdiť aj v horúčavách?
  10. Dovolenka v Turecku: Skvelé hotely na leto 2021
  1. Dekarbonizácia má byť súčasťou moderných dodávateľských vzťahov
  2. 100% ovocné šťavy pod lupou – Prečo sa ich oplatí konzumovať?
  3. Ako zvýšiť produktivitu vašej prevádzky?
  4. Ak sa včas nespamätáme, vlaky z Číny získajú Maďari a Poliaci
  5. Na čo si dávať pri investovaní do kryptomien pozor
  6. Podnikáte? Otvorte si účet online a ušetrite
  7. Odomknite si SME.sk na viacerých zariadeniach
  8. Slovensko v tieni tureckého polmesiaca
  9. Môže pivo spojiť Prešov s Veľkým Šarišom?
  10. Vodného slalomára privítal doma aj jeho hlavný partner BILLA
  1. Dovolenka v Turecku: Skvelé hotely na leto 2021 5 507
  2. Osviežujúci skúter legendárnej talianskej značky 4 855
  3. Ako nájsť dobrý jogurt? Ak neobsahuje toto, ani ho nekupujte 3 955
  4. Jeden deň na Bratislavu nestačí 3 906
  5. Ako sa dostať z Bratislavy do Nitry, Bystrice, Popradu a Prešova 3 793
  6. Ako dlho skladovať kukuricu a hrach, aby ostali sladké? 3 615
  7. Dominika Kavaschová: Netušila som, že mám v sebe toľko nehy 3 372
  8. Túžite sa konečne zbaviť dioptrií, ale bráni vám v tom strach? 2 669
  9. Najzelenšie nákupné centrum na Slovensku otvorí druhú etapu 2 215
  10. Motorkárska výstroj v lete: ako jazdiť aj v horúčavách? 2 133
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Olympiádu v Tokiu poznačila pandémia.

Hry v Tokiu patria medzi najdrahšie v histórii.


23 h
Rozhovory ZKH: Lucia Ďuriš Nicholsonová.

Nicholsonová odchod z SaS neľutuje.


a 1 ďalší 2. aug

Po troch tonách siláckych rečí o daňovej reforme nakoniec prišiel s tým, že žiadnu nenavrhne. Cool!


Neprehliadnite tiež

Pendleri blokujú diaľničný hraničný priechod Čunovo-Rajka smerom do Maďarska v Bratislave v stredu 21. júla 2021.

Problém pendlerov je problémom našej európskej identity.


23m
Peter Tkačenko

Igor Matovič sa opäť ukázal ako učiteľ národa.


1 h
Ilustračné foto.

ÚVO rozdal desiatky pokút.


a 1 ďalší 2 h