Politici nás už dlhšie presviedčajú, že keď zarazíme súbežnú jazdu poloprázdnych vlakov a autobusov, tak nielenže ušetríme na dotáciách, ale môžeme zlepšiť aj dopravnú obslužnosť mnohých miest a regiónov. Časť úspor by sa totiž mohla využiť na financovanie nových spojov tam, kde vlaky a autobusy premávajú preplnené alebo príliš riedko.
Nosnú dopravu by mali pritom zabezpečovať na prevádzku a dotácie drahšie, ale ekologickejšie vlaky. Prípoje k nim zase autobusy, ktoré sa dostanú aj tam, kam vlaky nemôžu. Takýto model by síce priniesol menej priamych spojov a viac prestupovania, ale pri vhodne nastavených cestovných poriadkoch môžu byť časové straty minimálne.
