Prečo Slovensko nesmie byť východoeurópskym Detroitom

Slovensko býva prirovnávané mekke amerického automobilového priemyslu. Už menej sa hovorí o voľnom páde kedysi bohatého mesta. Musíme sa vyhnúť rovnakému osudu.

Opustená továrenská budova v Detroite.(Zdroj: Thomas Hawk/Flickr.com)

Niekedy iba Slovensko, inokedy celá východná Európa bývajú prirovnávané k americkému Detroitu, mekke globálneho automobilového priemyslu. „Detroit Európy“ alebo „Detroit východu“ – znejú označenia krajiny, ktorá sa odrazu dostala na globálnu špicu v počte vyrobených automobilov na jedného obyvateľa.

Samozrejme, ide o prívlastky používané výsostne v pozitívnom zmysle. Tí, ktorí nepoznajú genézu rodiska troch amerických automobiliek, môžu byť takýmito prirovnaniami unesení. Preto nezaškodí malý výlet do histórie.

Scvrkávajúce sa mesto

V polovici minulého storočia patril Detroit s takmer dvoma miliónmi obyvateľov k najväčším americkým mestám a tamojší ľudia sa (aj vďaka silným odborom) tešili z nadpriemerných príjmov. Odvtedy sa jeho populácia scvrkla zhruba na 700-tisíc – a prepad neustále pokračuje. V poslednej dekáde prišlo mesto o štvrtinu obyvateľov. Starostovi nezostáva nič iné ako dávať tisícky opustených chátrajúcich domov demolovať.

Viaceré niekdajšie „západné“ epicentrá priemyslu vrátane New Yorku stáli v 60. a 70. rokoch minulého storočia na rázcestí, z ktorého viedla cesta buď k úpadku, alebo k znovuzrodeniu a k ešte väčšej prosperite. Kým niektoré sa na časy, v ktorých bohatstvo netvoria múry fabrík a masová produkcia, adaptovať dokázali, iné nie.

Pri rekapitulácii nedávnej histórie Detroitu a New Yorku, ale aj iných miest s kontrastnými osudmi, napríklad Liverpoolu a Londýna, sa ťažko vyhýba prirovnaniu so Slovenskom. Mnohé mestá západného sveta boli pred tromi či štyrmi dekádami taktiež vo veľkej miere závislé od priemyslu a politici, prípadne silné odbory, sa takisto snažili odvrátiť nevyhnutný odlev výrobných kapacít za hranice – čo sa u nás deje cez daňové úľavy či inú štátnu podporu.

Poučením by malo byť, že žiadne veľké mesto (a Slovensko je v globálnom meradle iba jedno väčšie mesto) zatiaľ neprešlo znovuzrodením vďaka tomu, že by dokázalo udržať svoj niekdajší priemysel alebo prilákať fabriky z iných odvetví a zmeniť oblasť svojej priemyselnej orientácie.

Jediná cesta viedla podľa ekonóma Edwarda Glasera (autor knihy Triumph Of The City) vždy cez zveľaďovanie ľudského kapitálu vrátane istej špecializácie cez prekvitanie malých a stredných podnikov, cez posilňovanie konkurencie a napokon cez úzke prepojenie s vonkajším svetom. Dominancia a podpora veľkých fabrík, nech už z akéhokoľvek odvetvia, a spoliehanie sa na jediný priemysel viedli naopak v horizonte desiatok rokov k deštrukcii.

Problém slovenského Detroitu

Slovensko nie je od výrobcov áut a celkovo od priemyslu závislé tak chorobne ako Detroit, ak však má krajinu vyviesť z priemyselnej éry kreativita, podnikavosť a inovatívnosť, nepotrebuje viac ľudí s titulom, ktorí podľa Glasera chýbali Detroitu, lebo zamestnával väčšinou nízkokvalifikovanú silu. Východoeurópsky Detroit má iný problém – priveľa vysokoškolákov s nízkou kvalitou, s nevhodným odborovým zameraním a v konečnom dôsledku s mizerným uplatnením na trhu práce.

Štát pláta deficit zvyšovaním daní a zároveň platí za vzdelávanie ľudí, ktorí sa nevedia uplatniť v praxi, takže mnohých po zaplatení školy dotuje cez úrady práce. Naproti tomu napríklad IT firmám by na mnohé miesta stačili stredoškoláci alebo bakalári, ak by ich škola dobre pripravila. Keďže takýchto ľudí nemajú, tak si robia vlastné akadémie, kde doškoľujú a preškoľujú aj absolventov stredných škôl alebo humanitných odborov.

Ak nikto poriadne nesleduje uplatnenie absolventov, chýbajú aj snahy regulovať školy podľa ich skutočného prínosu pre trh práce a motivovať študentov na výber potrebných a perspektívnych odborov. Pri nárekoch o nekvalite slovenských univerzít sa zabúda debatovať o tom, aké disciplíny môžu v budúcnosti priniesť krajine vyššiu prosperitu aj kvalitu života.

Prognózovať budúce potreby trhu práce, aspoň pre nosné odvetvia ekonomiky a najpočetnejšie profesie, by bolo ľahšie, keby jestvovala vízia, kam má táto krajina v postindustriálnej ére smerovať. Prázdne reči o vedomostnej ekonomike si osvojila ľavica aj pravica, ale konkrétnu predstavu s plánom, ako sa k nej dopracovať, nepredložil ešte nikto. V Detroite sa ju tiež nikomu nepodarilo nájsť, preto mesto skončilo tak tragicky.

Autor je publicista a konzultant v obore IT

Najčítanejšie na SME Komentáre


Inzercia - Tlačové správy


  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  3. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  4. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  5. Nový Jaguar XF Sportbrake
  6. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  7. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov
  8. Výhodné a lacné neznamená to isté, ani pri PZP
  9. Keď ide o zdravie a majetok, rozhodujú sekundy
  10. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program
  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Aké auto si vybrať - nové, zánovné alebo jazdené?
  3. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  4. Nový článokHB Reavis predstavuje projekt Stanica Nivy na veľtrhu
  5. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  7. Nový Jaguar XF Sportbrake
  8. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva
  9. Jeden nákup a všetko vybavené, alebo one stop shopping
  10. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  1. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich 15 690
  2. Moskva alebo Petrohrad? 6 452
  3. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov 6 128
  4. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva 3 084
  5. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program 2 374
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte 1 955
  7. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli 1 890
  8. S odletmi z Košíc leto nekončí. A tie ceny! 1 695
  9. Chcela vyliečiť syna, vyvinula prírodnú kozmetiku Ťuli a Ťuli 1 602
  10. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni 1 504

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Lesník: Tetrov z lesov nemizne preto, že tam ťažíme

Riaditeľ odštepného závodu Lesov SR v Liptovskom Hrádku JÁN VRBENSKÝ hovorí, že za holé časti národných parkov môžu kalamity, nie lesníci.

KOMENTÁRE

Už opäť Air Kiska

Kiskov portrét zaujíma v obrazárni nepriateľov Fica (Smeru a SNS) stále popredné miesto.

DOMOV

Ochranár, pred ktorým cúvli lesníci aj štát

Za dlhodobý prínos získal Bielu vranu Erik Baláž.

Neprehliadnite tiež

KNIHA TÝŽDŇA

Nemôžem sa stať osožnou inak iba cez pero?

Inakosť bola Timraviným osudom aj voľbou, tvrdí Dana Podracká.

Vyšli do ulíc (Vico)

Karikatúra denníka SME (kreslí Vico)

KOMENTÁR PETRA SCHUTZA

Už opäť Air Kiska

Kiskov portrét zaujíma v obrazárni nepriateľov Fica (Smeru a SNS) stále popredné miesto.

KOMENTÁR MÁRIUSA KOPCSAYA

November nemôže za to, ako sme premárnili 28 rokov

Dvadsaťosem rokov po 17. novembri tragicky zaostávame za krajinami, ku ktorým sme sa chceli priblížiť.