Na tohtoročné 165. výročie železníc na Slovensku upozornila webová stránka, ktorá prežila iba niekoľko dní od svojho spustenia. Jej kritikom prekážalo nielen to, že za jednoduchú stránku mali železnice zaplatiť 5000 eur, ale aj samotný fakt, že železnice chcú niečo oslavovať. Preto sa doteraz medzi železničiarmi nenašiel nikto, kto by sa nanovo odvážil oživiť túto tému.
Prvý vlak ťahaný parným rušňom prišiel na Slovensko 20. augusta 1848 z Viedne do Bratislavy. Aj preto o niečo staršie železnice v Rakúsku oslavovali vlani už 175 rokov.
Rakúsky štátny železničný podnik pripravil k tomuto výročiu nielen špeciálnu webovú stránku, ale „premaľoval“ tiež jeden zo svojich najmodernejších a najrýchlejších vlakov na najdlhšiu rakúsku vlajku. Súprava dlhá 206 metrov potom jazdila po celej krajine a stala sa ozdobou viacerých regionálnych osláv.
A hoci rakúske železnice čelili v posledných rokoch podobným problémom ako slovenské (záporný hospodársky výsledok, prepad nákladnej dopravy aj počtu cestujúcich a nevyhli sa ani viacerým korupčným škandálom), nikto ich neobvinil, že oslavujú zbytočne a vyhadzujú peniaze hore komínom.
