Do verdiktu, či v spore o údajne nevyplatené peniaze pri modernizácii železníc sú v práve malí subdodávatelia, alebo veľké stavebné spoločnosti, sa púšťať nebudeme. Nemáme dosť informácií.
Ak však menšiu firmu posiela do konkurzu ten TSS Grade, ktorý sa už raz zbavil dlhov za 15 miliónov eur, tak treba spozornieť. Na veci nič nemení ani postoj štátnej železnice, ktorá sa stavia na stranu výhercu zákazky. Veď keby ho nepodporila, ešte by sme sa mohli domnievať, že si uznala chybu, keď tú modernizáciu nedala radšej firme Skanska, ktorej ponuka bola lacnejšia o – maličkosť – 40 miliónov eur. Ešte uvidíme, na koho napokon ten konkurz padne...