Nemecké ťažisko utečeneckej krízy má popri veľa záporoch i jednu prednosť. Odkláňa hnev a zlosť od škandálov Volkswagenu, ktorý však neprestáva desiť „aspoň“ svojich zákazníkov a najmä akcionárov.
Odhalenie, že koncern nešvindľoval iba s dieselom, ale – po novom – aj na benzínových motoroch, zrazilo hodnotu firmy na trhoch o ďalších 8 percent. A ani skutočnosť, že pokračovanie sa týka údajne podstatne menej vozidiel (asi stotisíc) než prvé, „americké“ kolo, nerozptyľuje veľké neistoty do budúcnosti.
